Hyundai presenta i carrelli elevatori per impieghi pesanti
Creato il 20/08/2009, 12:01:06
Quattro nuovi modelli per un carico utile da 11 a
16 t ampliano la gamma di carrelli elevatori
110D-7E, 130D-7E, 140D-7E, 160D-7E
Il produttore coreano
Hyundai presenta quattro modelli di carrelli elevatori diesel di concezione
completamente nuova, con carico utile di 11 t, 13 t, 14 t e 16 t, che
amplieranno la gamma finora limitata ad un carico utile di 8 t. Le prime due
macchine sono state già vendute in Belgio e Inghilterra.
Con i carrelli elevatori
per impieghi pesanti, Hyundai si rivolge nello specifico ad una nuova cerchia
di clienti nell’industria dell’acciaio, della pietra naturale e del
calcestruzzo, ma anche nel settore del trasporto pesante portuale e
ferroviario. Con la loro efficienza e potenza, queste macchine offrono le
migliori premesse dal punto di vista economico, per un vantaggioso contenimento
dei costi di esercizio anche nello svolgimento di attività complesse.
La potenza necessaria
per il lavoro pesante è erogata in tutti i modelli da un motore diesel Cummins
QSB6.7 da 119kW (162 CV). Questo propulsore a sei cilindri soddisfa i requisiti
della norma Tier-3 sui gas di scarico e consente ai carrelli elevatori di
raggiungere velocità fino a 35 km/h. Esso assicura ai carrelli elevatori non
soltanto una rapida accelerazione, ma anche un’elevata pendenza superabile,
anche su terreni difficili e scarpate. Mediante interruttori, l’operatore può
selezionare fra due modalità di funzionamento: nella modalità STP, i carrelli
elevatori consentono di risparmiare carburante nelle attività più leggere,
mentre nella modalità Power è disponibile l’intera forza per la gestione di
carichi pesanti o lavori su terreni scoscesi. Sempre attraverso la pressione di
corrispondenti interruttori, è possibile mantenere automaticamente una velocità
selezionata senza azionare il pedale dell’acceleratore, con conseguente
riduzione dei consumi di carburante. Il cambio totalmente automatico conferisce
ai carrelli elevatori un’eccezionale maneggevolezza e grande praticità d’uso.
L’operatore può scegliere fra due livelli automatici.
La cabina ampia e
ariosa offre una postazione di lavoro confortevole, associando un ridotto
livello di affaticamento dell’operatore ad altissime prestazioni. A questo
contribuiscono non da ultimo il potente impianto di climatizzazione e
riscaldamento, il comodo sedile di guida e la disposizione ergonomica e
razionale di tutti gli elementi di comando. Un lettore CD MP3 rende ancora più
gradevole l’atmosfera di lavoro.
In tutte le sue macchine,
Hyundai ha scelto di implementare razionalmente un principio “senza fronzoli”,
in cui resistenza e potenza di lavoro costituiscono la norma. Si è deciso di
rinunciare alle finezze tecniche, ma è presente tutto ciò che aumenta la
sicurezza e l’efficienza delle macchine. Tutti i componenti sono progettati con
la robustezza e la durevolezza tipiche di Hyundai, che conferiscono ai carrelli
elevatori elevata affidabilità e lunga durata. I freni a disco in bagno d’olio
assicurano in ogni momento un controllo sicuro di queste macchine pesanti.
Hyundai ha tuttavia
previsto una particolarità tecnica che assicura un alto livello di sicurezza
durante l’attività. Il sistema OPSS (Operator Presence Sensing System) esclude
movimenti del montante come sollevamento, abbassamento o inclinazione, quando
l’operatore non si trova nella sua postazione di lavoro. Non appena l’operatore
scende dal carrello il cambio è in folle e la funzione Auto Parking inserisce
automaticamente il freno di stazionamento. Una telecamera per retromarcia
opzionale fornisce immagini di quanto avviene dietro il carrello elevatore su
un monitor presente in cabina, garantendo all’operatore un corretto
orientamento e riducendo drasticamente il rischio di incidenti.
Grazie alla
disposizione intelligente di tutti i componenti, i carrelli elevatori offrono
la massima semplicità di manutenzione. Il motore è facilmente accessibile
sollevando il grande cofano motore. Per la massima accessibilità, premendo un
corrispondente tasto, l’intera cabina può essere inclinata elettricamente di 65
gradi su un lato per mezzo di un cilindro idraulico. Questo consente di
eseguire senza problemi tutti i necessari interventi di manutenzione
sull’intera linea di trasmissione.
